Процесс транспортирования конструкций от склада к монтируемому сооружению состоит из погрузки их на складе или на заводе, доставки и разгрузки на объекте. Конструкции на объекте могут быть поданы под крюк монтажного крана для непосредственной установки в проектное положение или же выгружены в зоне его действия. Разгрузка конструкций осуществляется основным монтажным или специальным разгрузочным краном.

Наиболее экономично и целесообразно производить монтаж конструкций без перегрузочных операций, непосредственно с транспортных средств, подающих конструкции со складов. Такой способ, применяемый в настоящее время на многих стройках, ускоряет монтажные работы и уменьшает их трудоемкость.

Непосредственный подъем конструкций с транспортных приборов позволяет отказаться от промежуточных складов, что, естественно, упрощает производство, но требует особо четкой организации работ по доставке и установке конструкций.

Таким образом, для комплексной механизации транспортирования конструкций требуется грузоподъемное оборудование на складе, транспортные машины для доставки конструкций и грузоподъемные машины на объекте, увязанные между собой по производительности и техническим параметрам.

С помощью того же грузоподъемного оборудования производятся также все другие складские операции: разгрузка конструкций, сортировка их и т. д. Правильная организация работ на складах и доставка конструкций на объект имеют большое значение для эффективного монтажа сооружений.

Транспортирование конструкций к монтируемому объекту производится автомашинами с прицепами, тракторами с прицепами и железнодорожными платформами нормальной или узкой колеи.

Одним из примеров комплексной механизации является следующая схема транспортирования конструкций: кран-погрузчик производит на складе разгрузку железнодорожных платформ, сортировку и погрузку конструкций на тракторные прицепы, при помощи которых конструкции доставляются на объект, где разгружаются автомобильными кранами.