Для монтажа тяжелых крупногабаритных основных несущих конструкций, как правило, применяются более мощные монтажные машины, а для легких монтажных элементов, обеспечивающих устойчивость сооружения и образующих его ограждения, — монтажные машины малой грузоподъемности.

Наличие кранов большой грузоподъемности, имеющих значительные высоту и вылет стрелы, позволяет во многих случаях производить подъем и установку конструкций предварительно укрупненными блоками, что резко сокращает трудоемкие верхолазные работы и исключает или уменьшает потребность в устройстве подмостей, благодаря чему сокращается большое количество квалифицированных рабочих, занятых их устройством. Кроме того, укрупнение конструкций производится одновременно с возведением фундаментов и другими работами, предшествующими монтажу. В совокупности это значительно ускоряет монтаж конструкций.

В области комплексной механизации монтажа основных конструкций сооружений с применением высокопроизводительных тяжелых машин имеются значительные достижения. Однако затраты труда на тонну всех монтируемых конструкций все еще остаются относительно высокими.

Это объясняется недостаточной в ряде случаев механизацией монтажа небольших по весу, но трудоемких элементов: ферм для фонарей, прогонов, ветровых связей, тормозных ферм, переплетов стен и фонарей, что приводит к снижению выработки по сравнению с выработкой на монтаже тяжелых конструкций.

Поэтому для осуществления комплексной механизации установки всех конструкций зданий и сооружений необходимо уделять особое внимание механизации монтажных работ мелких элементов.

В промышленном строительстве эта задача решается применением легких кранов, перемещаемых по покрытию.

В качестве одного из многих примеров комплексной механизации установки конструкций можно привести схему монтажа сборных конструкций главного корпуса теплоэлектроцентрали. Ведущей монтажной машиной в комплекте являлся башенный кран УБК-5-50 грузоподъемностью 5 т, вылет стрелы которого обеспечивает монтаж всех элементов за исключением подкрановых балок наружного ряда левого пролета. Последние могут быть смонтированы при помощи крана-экскаватора Э-1004 или другой монтажной машины.