При включении вибратора бетон легко выгружался в приемный вибропитатель, из которого направлялся по виброжелобам на расстояние до 10 м. Благодаря применению такой установки затраты труда на транспортирование и укладку бетонной смеси на этом строительстве снизились примерно в два раза.

При большом количестве мелких фундаментов, а также при более крупных фундаментах комплексная механизация возведения их осуществляется с помощью автомобильных и гусеничных кранов — экскаваторов малой производительности, применяемых для разработки выемки; автомобильных кранов; башенных кранов и бетононасосов, используемых на смежных работах или для возведения других, более крупных, бетонных и железобетонных конструкций.

С помощью кранов производится подача и установка в проектное положение крупных и мелких опалубочных щитов, арматурных каркасов, сеток, пакетов гибкой арматуры и арматурно-опалубочных блоков. Подача бетонной смеси в конструкции осуществляется в бадьях или бункерах емкостью 0,3-0,8 м3, поднимаемых кранами, или же бетононасосами с распределением на местах укладки с помощью виброхоботов и виброжелобов.

Применение указанных ведущих и комплектующих машин со вспомогательным оборудованием обеспечивает выполнение всех операций по возведению железобетонных фундаментов.

К массивным бетонным и железобетонным конструкциям относятся фундаменты доменных и коксовых печей, фундаменты под оборудование цехов тяжелой промышленности, плотины и другие гидротехнические сооружения и т. п.

На основе практических данных можно считать, что при возведении массивных фундаментов под промышленное оборудование в среднем 80 процентов опалубки и 70 процентов арматуры может быть выполнено из укрупненных элементов весом до 1 т, требующих для установки и для распалубки применения кранов. Гидротехнические сооружения, как правило, возводятся с применением заготовленных на заводах укрупненных элементов опалубки и арматуры. На практике вес отдельных армоконструкций в гидротехническом строительстве достигает 10-15 т, длина — 30 м, высота — 7 м.